Batería SLA Excel de 12 V y 18 Ah

Cómo restaurar y prolongar las baterías de plomo-ácido La batería sellada de plomo-ácido está diseñada con un potencial de sobretensión bajo para evitar que la batería alcance su estado de generación de gas durante la carga. Esto evita el agotamiento de agua del sistema sellado. En consecuencia, estas baterías nunca se cargarán por completo y se desarrollará algo de sulfatación con el tiempo. Encontrar el umbral de voltaje de carga ideal es fundamental y cualquier nivel es un compromiso. Un límite de voltaje por encima de 2,40 voltios por celda produce un buen rendimiento de la batería, pero acorta la vida útil debido a la corrosión de la rejilla en la placa positiva. La corrosión es permanente. Un voltaje por debajo del umbral de 2,40 V/celda fuerza menos la batería, pero la capacidad es baja y la sulfatación se establece con el tiempo en la placa negativa. Impulsados ​​por diversas aplicaciones, han surgido dos tipos de plomo-ácido sellados. Son el plomo-ácido sellado (SLA) y el plomo-ácido regulado por válvula (VRLA). Técnicamente, ambas baterías son iguales. Los ingenieros podrían argumentar que el término "plomo-ácido sellado" es inapropiado, ya que ninguna batería de plomo-ácido puede sellarse por completo. La SLA tiene un rango de capacidad típico de 0,2 Ah a 30 Ah y alimenta unidades SAI personales, alumbrado público de emergencia y sillas de ruedas. La batería VRLA se utiliza en grandes aplicaciones estacionarias como respaldo de energía. Estamos estudiando métodos para restaurar y prolongar la vida útil de estos dos sistemas de baterías por separado.

Las baterías selladas de plomo-ácido (SLA) con sulfatación leve pueden restaurarse, pero el trabajo requiere mucho tiempo y los resultados son variables. Se obtienen buenos resultados aplicando una carga sobre otra. Esto se logra cargando completamente la batería SLA, retirándola para un período de descanso de 24 a 48 horas y volviéndola a cargar. El proceso se repite varias veces y la capacidad se verifica con una descarga completa y una recarga final. Otro método para mejorar el rendimiento es aplicar una carga de ecualización, en la que el umbral de voltaje de carga se incrementa en aproximadamente 100 mV, generalmente de 2,40 V a 2,50 V. Este procedimiento no debe durar más de una o dos horas y debe realizarse a temperatura ambiente moderada. Una carga de ecualización descuidada podría causar que las celdas se calienten y provoquen ventilación debido a una presión excesiva. Observe la batería durante el mantenimiento. Las baterías selladas de plomo-ácido generalmente tienen una capacidad nominal de 20 horas. Incluso a un ritmo tan lento, es difícil alcanzar el 100 % de capacidad. Por razones prácticas, la mayoría de los analizadores de baterías utilizan una descarga de 5 horas al realizar el mantenimiento de estas baterías. Esto produce entre el 80 % y el 90 % de su capacidad nominal. Las baterías SLA suelen estar sobrevaloradas y los fabricantes son conscientes de esta práctica. El ciclo de una SLA en un analizador de baterías puede proporcionar lecturas de capacidad que disminuyen con cada ciclo adicional. Una batería puede comenzar con un 88 % marginal, luego alcanzar el 86 %, 84 % y 83 %. Este fenómeno se puede corregir aumentando el umbral de voltaje de carga de 2,40 V a 2,45 V e incluso a 2,50 V. Tenga siempre en cuenta los ajustes recomendados por el fabricante. Las baterías ciclónicas requieren ajustes de voltaje ligeramente superiores a los de la versión de plástico. Evite ajustar el umbral de voltaje de carga demasiado alto. En casos extremos, es posible que nunca se alcance el voltaje límite, especialmente al cargar a temperaturas elevadas. La batería continúa cargándose a plena corriente y el paquete se calienta. El calor reduce el voltaje de la batería y evita un aumento adicional del voltaje. Si no se dispone de un sensor de temperatura para finalizar la carga, puede producirse una fuga térmica. La tasa de recuperación de las baterías SLA es de tan solo un 15 %. Aparte de la sulfatación inversa, no hay mucho que se pueda hacer para mejorar la SLA. Debido a que la SLA tiene una vida útil relativamente corta, muchas fallan por desgaste.

Plomo-ácido regulado por válvula (VRLA). El ajuste del voltaje de carga en VRLA es generalmente menor que en SLA. El calor es un asesino de VRLA. Muchas baterías estacionarias se guardan en refugios sin aire acondicionado. Cada aumento de 8 °C (15 °F) en la temperatura reduce la vida útil de la batería a la mitad. Una batería VRLA, que duraría 10 años a 25 °C (77 °F), solo será buena por 5 años si opera a 33 °C (95 °F). Una vez dañada por el calor, no existe remedio para mejorar la capacidad. Los voltajes de las celdas de una batería VRLA deben armonizarse lo más posible. Aplicar una carga de ecualización cada 6 meses lleva todas las celdas a niveles de voltaje similares. Esto se hace aumentando el voltaje de la celda a 2,50 V/celda durante aproximadamente 2 horas. Durante el servicio, la batería debe mantenerse fría y se necesita una observación cuidadosa. Limite la ventilación de las celdas. La mayoría de las VRLA ventilan a 0,3 bar (5 psi). El hidrógeno que se escapa no solo agota el electrolito, sino que también es altamente inflamable. La permeación de agua, o pérdida de electrolito, es un problema con las baterías selladas de plomo-ácido. Añadir agua puede ayudar a restaurar la capacidad, pero no se sabe con certeza si existe una solución a largo plazo. La batería pierde su fiabilidad y requiere un alto mantenimiento. Instrucciones sencillas.

• Almacene siempre las baterías de plomo-ácido cargadas. Nunca permita que el voltaje de la celda abierta baje mucho de 2,10 V. Aplique una carga de mantenimiento cada seis meses o cuando se recomiende.
• Evite las descargas profundas repetidas. Cargue la batería con más frecuencia. Use una batería de mayor capacidad para reducir la profundidad de descarga.
• Evite la sulfatación y la corrosión de la rejilla seleccionando los voltajes de carga y flotación correctos. Si es posible, deje una carga completamente saturada de 14 h.
• Para revertir la sulfatación, aumente el voltaje de carga por encima de 2,40 V/celda durante algunas horas.
• Evite operar baterías de plomo-ácido a temperaturas ambiente elevadas. Nota: Las baterías de sillas de ruedas no duran tanto como las de carritos de golf debido a la sulfatación. En teoría, la batería de un carrito de golf se carga completamente durante 14 horas, mientras que una silla de ruedas solo dura 7 horas mientras el usuario duerme.