{"title":"12V 35Ah Sealed Lead Acid Batteries","description":"\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0613\/7128\/5555\/files\/EXCEL_U1_BATTERY_OUTLET.jpg?v=1742927108\" alt=\"Excel U1 sealed lead acid battery\" width=\"240\" style=\"max-width:100%;height:auto;\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompare 12V 35Ah sealed batteries\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eExplore U1-size sealed lead-acid batteries from Excel and MK Battery, each rated at 12 volts and 35 amp-hours per battery. The Excel listing is for one battery; the MK AGM listing is sold as a pair.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConfirm the equipment manufacturer’s specified chemistry, exact model, battery count, case dimensions, terminal layout and charging requirements before ordering. The pair’s system voltage and capacity depend on how the equipment connects the batteries.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"mk-battery-u1-12v-35ah-sealed-agm-batteries","title":"Batterie AGM scellée MK Battery U1","description":"\u003cdiv class=\"features\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Batteries scellées Deep Cycle Premium capables de supporter jusqu'à 500 cycles et entièrement testées en laboratoire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Électrolyte gélifié\/suspendu. Aucun liquide ; la batterie est entièrement scellée. Sûr dans toutes les positions.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sans entretien L'eau n'est jamais ajoutée ; faible responsabilité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Voyagez et expédiez facilement Les batteries MK sont approuvées par la FAA, l'IATA et l'UPS.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAvantages d'une batterie gel\/scellée avancée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eLa technologie des batteries a considérablement évolué ces dernières années. En effet, toutes tailles confondues, les batteries gel\/scellées avancées de MK offrent plus de puissance et des performances plus constantes que les autres types et marques de batteries de mobilité.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dure plus longtemps que les batteries plomb-acide humides et marines comparables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sont approuvés pour les transports aériens et publics.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Il n'est pas nécessaire de le décharger complètement avant de le recharger.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ne développez pas une « mémoire » qui limite leur recharge.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Il n'est pas nécessaire de les recharger avec des ampérages inférieurs à ceux des batteries plomb\/acide humides.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ne se décharge pas automatiquement s'il est placé sur du béton. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"specs\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Type de batterie : \u003cstrong\u003eAGM\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Type de terminal : F4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tension : 12 V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ampérage nominal : \u003cstrong\u003e34 Ah\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capacité à 5 heures RATE \u003cstrong\u003e28,9AH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capacité à 20 h TARIF \u003cstrong\u003e34AH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDimensions\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Poids de la batterie : 24,44 lb\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Longueur de la batterie : 7,76'\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Largeur de la batterie : 5,16'\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hauteur de la batterie : 7,09'\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBatteries scellées GEL vs. AGM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes batteries \u003cstrong\u003eAGM\u003c\/strong\u003e (Absorbed Glass Mat) sont des tapis de verre spécialement conçus pour absorber l'électrolyte entre les plaques de la batterie. La quantité de liquide contenue dans les batteries AGM est suffisante pour maintenir le tapis imprégné d'électrolyte ; en cas de panne, aucun liquide ne peut s'échapper.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les batteries \u003cstrong\u003eGel Cell\u003c\/strong\u003e contiennent un gel de type silice dans lequel l'électrolyte de la batterie est suspendu, ce matériau épais semblable à une pâte permet aux électrons de circuler entre les plaques mais ne fuira pas de la batterie si le boîtier est cassé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLes batteries AGM\u003c\/strong\u003e sont souvent confondues avec les \u003cstrong\u003ebatteries gel\u003c\/strong\u003e . Pourtant, ces deux batteries présentent des caractéristiques similaires : elles sont étanches, à décharge profonde, peuvent être montées dans n'importe quelle position, présentent une faible autodécharge, peuvent être utilisées en toute sécurité dans des zones à ventilation limitée et peuvent être transportées par voie aérienne ou terrestre en toute sécurité sans manipulation particulière.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes batteries AGM\u003c\/strong\u003e se vendent au moins 100 fois mieux que les batteries gel. Elles sont privilégiées lorsqu'une forte intensité est requise. Dans la plupart des cas, la recharge peut être effectuée à l'aide d'un chargeur de batterie standard de bonne qualité ou d'un alternateur. La durée de vie (en cycles ou en années) reste excellente pour la plupart des batteries AGM, à condition qu'elles ne soient pas déchargées à plus de 60 % entre les recharges.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes batteries gel\u003c\/strong\u003e sont généralement un peu plus chères et n'offrent pas la même puissance que les batteries AGM de même taille. Elles se caractérisent par des décharges lentes et des températures ambiantes de fonctionnement légèrement plus élevées. Le profil de charge des batteries gel est un problème majeur à prendre en compte. Elles doivent être rechargées correctement, sous peine de défaillance prématurée. Le chargeur utilisé pour recharger les batteries doit être conçu ou adapté aux batteries gel. Si vous utilisez un alternateur pour recharger une véritable batterie gel, un régulateur spécial doit être installé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si vous n'êtes pas sûr de la batterie ou du chargeur le mieux adapté à votre application, \u003cem\u003eveuillez appeler ou envoyer un e-mail à nos techniciens\u003c\/em\u003e pour obtenir de l'aide pour faire le bon choix. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MK Battery","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42587941699635,"sku":"MU-1 SLD M","price":299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0613\/7128\/5555\/files\/U1_-_pair.png?v=1776443989"},{"product_id":"excel-u1-sla-battery-p109","title":"Batterie Excel U1 SLA","description":"\u003cdiv class=\"features\"\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment restaurer et prolonger la durée de vie des batteries plomb-acide ?\u003c\/strong\u003e La batterie plomb-acide scellée est conçue avec un faible potentiel de surtension afin d'empêcher la batterie d'atteindre son état de génération de gaz pendant la charge. Cela empêche l'épuisement de l'eau du système scellé. Par conséquent, ces batteries ne seront jamais complètement chargées et une certaine sulfatation se développera au fil du temps. Trouver le seuil de tension de charge idéal est crucial, et tout niveau est un compromis. Une limite de tension supérieure à 2,40 V par élément offre de bonnes performances de la batterie, mais réduit sa durée de vie en raison de la corrosion de la grille sur la plaque positive. La corrosion est permanente. Une tension inférieure au seuil de 2,40 V\/élément sollicite moins la batterie, mais sa capacité est faible et la sulfatation s'installe progressivement sur la plaque négative. Poussés par diverses applications, deux types de batteries plomb-acide scellées ont émergé : la batterie plomb-acide scellée (SLA) et la batterie plomb-acide à régulation par soupape (VRLA). Techniquement, les deux batteries sont identiques. Les ingénieurs pourraient arguer que le terme « plomb-acide scellé » est impropre, car aucune batterie plomb-acide ne peut être totalement scellée. La batterie SLA offre une capacité typique de 0,2 Ah à 30 Ah et alimente les onduleurs personnels, l'éclairage de secours local et les fauteuils roulants. La batterie VRLA est utilisée pour les grandes applications stationnaires comme alimentation de secours. Nous étudions des méthodes pour restaurer et prolonger la durée de vie de ces deux systèmes de batteries séparément.  \u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003eLes batteries plomb-acide scellées (SLA)\u003c\/b\u003e légèrement sulfatées peuvent être restaurées, mais cette opération est longue et les résultats sont mitigés. On obtient des résultats satisfaisants en superposant plusieurs charges. Pour ce faire, il suffit de charger complètement une batterie SLA, puis de la retirer pour une période de repos de 24 à 48 heures, puis de la recharger. Le processus est répété plusieurs fois et la capacité est vérifiée par une décharge complète finale, puis une recharge. Une autre méthode pour améliorer les performances consiste à appliquer une charge d'égalisation, qui consiste à augmenter le seuil de tension de charge d'environ 100 mV, généralement de 2,40 V à 2,50 V. Cette procédure ne doit pas durer plus d'une à deux heures et doit être effectuée à température ambiante modérée. Une charge d'égalisation imprudente pourrait entraîner un échauffement des cellules et une ventilation due à une pression excessive. Surveillez la batterie pendant l'entretien. Les batteries plomb-acide scellées sont généralement conçues pour une décharge de 20 heures. Même à une vitesse aussi lente, une capacité de 100 % est difficile à atteindre. Pour des raisons pratiques, la plupart des analyseurs de batterie utilisent une décharge de 5 heures lors de l'entretien de ces batteries. Cela produit 80 à 90 % de la capacité nominale. Les batteries SLA sont généralement surévaluées et les fabricants en sont conscients. Le cyclage d'une SLA sur un analyseur de batterie peut produire des mesures de capacité qui diminuent à chaque cycle supplémentaire. Une batterie peut démarrer à 88 %, puis passer à 86 %, 84 % et 83 %. Ce phénomène peut être corrigé en augmentant le seuil de tension de charge de 2,40 V à 2,45 V, voire 2,50 V. Tenez toujours compte des réglages recommandés par le fabricant. Les batteries Cyclone nécessitent des réglages de tension légèrement supérieurs à ceux de la version plastique. Évitez de régler le seuil de tension de charge trop haut. Dans les cas extrêmes, la tension limite peut ne jamais être atteinte, surtout lors d'une charge à haute température. La batterie continue de se charger à pleine intensité et le bloc chauffe. La chaleur diminue la tension de la batterie et empêche toute nouvelle augmentation de tension. Si aucun capteur de température n'est disponible pour terminer la charge, un emballement thermique peut se produire. Le taux de récupération des batteries SLA est faible, à peine 15 %. Hormis la sulfatation inverse, il n'y a pas grand-chose à faire pour améliorer la SLA. La durée de vie relativement courte de la SLA explique sa défaillance due à l'usure. \u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cb\u003eBatteries au plomb-acide à régulation par soupape (VRLA).\u003c\/b\u003e La tension de charge des batteries VRLA est généralement inférieure à celle des batteries SLA. La chaleur est néfaste pour les batteries VRLA. De nombreuses batteries stationnaires sont stockées dans des abris sans climatisation. Chaque augmentation de température de 8 °C (15 °F) réduit la durée de vie de la batterie de moitié. Une batterie VRLA, qui durerait 10 ans à 25 °C (77 °F), ne fonctionnera que 5 ans à 33 °C (95 °F). Une fois endommagée par la chaleur, il n'existe aucun remède pour améliorer la capacité. Les tensions des cellules d'une batterie VRLA doivent être harmonisées au plus près. Une charge d'égalisation tous les 6 mois ramène toutes les cellules à des niveaux de tension similaires. Cela se fait en augmentant la tension des cellules à 2,50 V\/cellule pendant environ 2 heures. Pendant l'utilisation, la batterie doit être maintenue au frais et une surveillance attentive est nécessaire. Limitez la ventilation des cellules. La plupart des batteries VRLA se ventilent à 0,3 bar (5 psi). Non seulement l'hydrogène qui s'échappe épuise l'électrolyte, mais il est également hautement inflammable. La perméation d'eau, ou perte d'électrolyte, est un problème avec les batteries plomb-acide scellées. L'ajout d'eau peut aider à restaurer la capacité, mais une solution à long terme est incertaine. La batterie devient alors peu fiable et nécessite un entretien important. \u003cb\u003eConseils simples\u003c\/b\u003e  \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStockez toujours les batteries au plomb chargées. Ne laissez jamais la tension des cellules ouvertes descendre en dessous de 2,10 V. Appliquez une charge d'appoint tous les six mois ou selon les recommandations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Évitez les décharges profondes répétées. Chargez plus souvent. Utilisez une batterie plus grande pour réduire la profondeur de décharge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Prévenez la sulfatation et la corrosion de la grille en choisissant les tensions de charge et de maintien adéquates. Si possible, prévoyez une charge à saturation complète de 14 heures.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Pour inverser la sulfatation, augmentez la tension de charge au-dessus de 2,40 V\/cellule pendant quelques heures.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Évitez d'utiliser des batteries au plomb à des températures ambiantes élevées. Remarque : les batteries de fauteuil roulant durent moins longtemps que celles d'une voiturette de golf en raison de la sulfatation. En théorie, une batterie de voiturette de golf se recharge en 14 heures, tandis qu'un fauteuil roulant ne se recharge que 7 heures pendant le sommeil de l'utilisateur. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"specs\"\u003e\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e\u003ctable border=\"1\" cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \n\u003cp\u003eModèle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e Tension\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e Capacité\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e Longueur\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e Largeur\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e Hauteur\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e Poids\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e Terminaux\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e \n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eXL-U1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e 12 V\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e 35 AH\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e 7,80 pouces\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e 5,20 pouces\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e 6,22 pouces\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e 26,50 livres\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e NB\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e \n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Battery Outlet","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42587942486067,"sku":"BO-XL-U1","price":239.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0613\/7128\/5555\/files\/EXCEL_U1_BATTERY_OUTLET.jpg?v=1742927108"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0613\/7128\/5555\/collections\/EXCEL_U1_BATTERY_OUTLET.jpg?v=1794599970","url":"https:\/\/www.topmobility.com\/fr\/collections\/12v-35ah-sealed-lead-acid-batteries.oembed","provider":"Top Mobility","version":"1.0","type":"link"}